Ich bin mir nicht sicher, ob es mehr kostet, aber ich habe es vorgezogen. Ich habe jedoch einige Vorbehalte.
Erstens ist US-amerikanischer Dieselkraftstoff nicht gleich und die Schmierfähigkeit ab Werk reicht nicht aus, um eine lange Lebensdauer des Motors zu gewährleisten. Besonders, wenn Sie einen Motor für den europäischen Markt gebaut haben. Dies geschah, da die US-Emissionsstandards eine Reduzierung des Schwefelgehalts vorsahen. Natürlich wollen wir in unserer feuchten Umgebung auch ein Biozid hinzufügen, um auch Dieselkäfer zu vermeiden. Wie wäre es mit guten Reinigungsmitteln, um die Einspritzdüsen sauber zu halten usw.?
Valvtect schlägt vor, dass ihre Additive diese Probleme beheben, aber ich kann keine bestimmten Spezifikationen finden. Zumindest keine, die mir das erklären. Obwohl ich mir nicht sicher bin, ob das folgende Gerücht wahr ist, habe ich gehört, dass die Valvtect-Additive direkt von der Marina auf die Lagertanks aufgetragen werden. Dem Gerücht zufolge hat ein unerfahrener Sommerdockarbeiter die Tanks einmal grob überdosiert und die Marina hat sie so verkauft, wie sie sind. Obwohl ich nicht weiß, ob dieses Gerücht wahr ist, weiß ich, dass der Manager der Marina es ist, und ich glaube, dass er genau das tun würde.
Haltet mich für verrückt, aber selbst mit Valvtect-Dieselkraftstoff füge ich immer noch BioBor und ein Schmierfähigkeitsadditiv hinzu.
Ist Valvtect-Kraftstoff die Mühe wert?
Erstens ist US-amerikanischer Dieselkraftstoff nicht gleich und die Schmierfähigkeit ab Werk reicht nicht aus, um eine lange Lebensdauer des Motors zu gewährleisten. Besonders, wenn Sie einen Motor für den europäischen Markt gebaut haben. Dies geschah, da die US-Emissionsstandards eine Reduzierung des Schwefelgehalts vorsahen. Natürlich wollen wir in unserer feuchten Umgebung auch ein Biozid hinzufügen, um auch Dieselkäfer zu vermeiden. Wie wäre es mit guten Reinigungsmitteln, um die Einspritzdüsen sauber zu halten usw.?
Valvtect schlägt vor, dass ihre Additive diese Probleme beheben, aber ich kann keine bestimmten Spezifikationen finden. Zumindest keine, die mir das erklären. Obwohl ich mir nicht sicher bin, ob das folgende Gerücht wahr ist, habe ich gehört, dass die Valvtect-Additive direkt von der Marina auf die Lagertanks aufgetragen werden. Dem Gerücht zufolge hat ein unerfahrener Sommerdockarbeiter die Tanks einmal grob überdosiert und die Marina hat sie so verkauft, wie sie sind. Obwohl ich nicht weiß, ob dieses Gerücht wahr ist, weiß ich, dass der Manager der Marina es ist, und ich glaube, dass er genau das tun würde.
Haltet mich für verrückt, aber selbst mit Valvtect-Dieselkraftstoff füge ich immer noch BioBor und ein Schmierfähigkeitsadditiv hinzu.
Ist Valvtect-Kraftstoff die Mühe wert?
